上海海事局二季度船舶登記情況
2012-08-08 23:29:35 來源：航運交易公報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

二季度，上海海事局辦理各類船舶登記970艘次，同比增長29.51%。截至6月30日，在上海港注冊登記的特案免稅船舶數(shù)量同比增加1艘，登記在冊的特案免稅船舶數(shù)量僅為26艘。

概　況

二季度，上海海事局共辦理各類船舶登記970艘次，同比增長29.51%。其中，業(yè)務(wù)量增幅明顯的有船舶最低配員、船舶國籍登記和船舶抵押權(quán)登記，同比分別增長130.61%、125.66%和66.67%。相比之下，船舶無抵押權(quán)登記和注銷登記，同比分別減少64.20%和52.89%。

船舶融資市場的活躍導(dǎo)致不少船舶辦理抵押權(quán)登記，反映出當(dāng)前形勢下，航運企業(yè)對資金的需求越來越大。

截至6月30日，上海海事局在冊登記船舶數(shù)量為2255艘（不含特案免稅船舶），同比增加73艘，延續(xù)了近年來上海海事局在冊登記船舶數(shù)量的上升趨勢。國內(nèi)航行海船、國際航行船舶、國內(nèi)航行河船均在數(shù)量上有所增加。三類船舶的平均單船總噸數(shù)，也均呈現(xiàn)上升態(tài)勢。

近年來港口建設(shè)速度加快，靠泊噸位規(guī)模擴(kuò)大，船舶業(yè)正在向大噸位、大型化發(fā)展，大型船舶的市場需求在增加。截至6月30日，上海港注冊登記的特案免稅船舶數(shù)量同比增加1艘，登記在冊的特案免稅船舶數(shù)量僅為26艘。中資國際航行船舶特案免稅政策在實施過程中并未收到預(yù)期效果。隨著“中國洋山港”正式成為船籍港，相信能進(jìn)一步吸引在境外登記注冊的大量中資船舶的回歸。

船舶融資 登記船舶抵押

二季度，上海海事局共辦理船舶抵押權(quán)登記25艘次，涉及債權(quán)數(shù)額9.52717億元人民幣。與去年同期相比，辦理抵押權(quán)登記的船舶數(shù)量增加2/3，涉及的債權(quán)數(shù)額是去年同期的2.59倍。

當(dāng)前形勢下，航運企業(yè)對船舶融資的需求大幅提高，給船舶抵押貸款的抵押金額和債權(quán)數(shù)額帶來顯著的增長。

二季度，在辦理的船舶抵押權(quán)登記中，較多船東選擇的銀行為BCM某分行（3家）、BCM某支行（3家）；利息率最低值為基準(zhǔn)利率下浮5%，出現(xiàn)在EIBC銀行，利息率最高值為基準(zhǔn)利率上浮30%，出現(xiàn)在CMB某支行、BS某分行。

登記船舶融資租賃

二季度，上海海事局共為10艘融資租賃的船舶辦理相關(guān)登記，與去年同期的9艘相比，略有上升。

隨著船舶融資租賃業(yè)務(wù)的興起，船舶融資租賃登記穩(wěn)步發(fā)展。隨著相關(guān)船舶登記程序的逐步標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化，船舶融資租賃業(yè)務(wù)還有較大的發(fā)展空間。

在上海海事局辦理船舶融資租賃相關(guān)登記的融資租賃公司比較固定，二季度，所占比例較大的融資租賃公司有AVIC公司（占56%）、CMBFL公司（占33%）和BCMFL公司（占11%）。

二季度，在上海海事局登記的融資租賃船舶中，平均月租金最低值為200000元人民幣，最高值為5974674.31元人民幣，都出現(xiàn)在AVIC公司。按照船舶種類分，不同的船舶種類對應(yīng)的平均月租金情況。

游艇(船型船廠買賣)登記備案

上海海事局二季度共辦理游艇登記2艘、游艇備案1艘，同比稍有下降。

辦理登記、備案的游艇絕對數(shù)量不大，與海南等地相比存在較大差距，對游艇業(yè)的管理還有很大提高空間。

新造船舶

二季度，上海海事局共為35艘新造船辦理了試航臨時國籍證書，與去年同期的33艘相比，稍有增加。二季度新造船的總噸數(shù)和平均單船總噸數(shù)同比略有下降。

二季度辦理試航臨時國籍證書的35艘新造船中，散貨船(船型船廠買賣)22艘、集裝箱船(船型船廠買賣)5艘、干貨船(船型船廠買賣)2艘、拖船(船型船廠買賣)2艘�？梢姡⒇洿休^大市場需求。

二季度辦理試航臨時國籍證書的35艘新造船中，將要掛五星紅旗的有13艘，掛非五星紅旗的有22艘。掛非五星紅旗的新造船訂造人多為國外船東。

二季度辦理試航臨時國籍證書的35艘新造船中，屬于SJCHI船廠建造的有8艘，占總數(shù)的23%；HZS船廠次之，為6艘，占17%；SHS船廠建造的有5艘，占14%。

二季度新造集裝箱船中，4600～4700 TEU型船船價最低值為6998萬美元（SJCHI船廠），最高值為8213萬美元（SHS船廠）。

二季度新造散貨船中，76000 DWT散貨船船價最低值為3250萬美元（HZS船廠），最高值為5350萬美元（JSC船廠）；114500～115000 DWT散貨船船價最低值為5180萬美元（SJCHI船廠），最高值為6800萬美元（SJCHI船廠）；176000 DWT散貨船船價最低值為5660萬美元（SJSC船廠），最高值為9010萬美元（SWS船廠）。

國內(nèi)船廠為了在船舶制造市場的競爭中占有優(yōu)勢，對同一船型的報價有所不同，可能采取價格策略，以吸引國外船東前來訂造船舶，從而導(dǎo)致國外船舶訂造價與國內(nèi)船東訂造價相差懸殊。（作者單位：上海海事局）

標(biāo)簽：上海海事局

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